Росавиация впервые выдала сертификат эксплуатанта на выполнение коммерческих пассажирских перевозок на свободном аэростате. Как сообщила пресс-служба ведомства, документ получила компания «Электрик Технолоджи», работающая под брендом «Открытое небо». После проверки Западно-Сибирское межрегиональное территориальное управление Росавиации подтвердило соответствие перевозчика требованиям Федеральных авиационных правил и вручило ему сертификат на аэростат AT104 модели 902ТА.
Производителем аэростата является российская компания «Русбал». Воздушное судно рассчитано на пять пассажиров. Кроме того, сертифицирован еще один аэростат, который планируется включить в сертификат эксплуатанта для выполнения полетов над Республикой Алтай. До этого в России не было авиакомпаний, имеющих право выполнять коммерческие пассажирские перевозки на аэростатах. Для такой деятельности законодательство требует лицензии, сертификата летной годности, регистрации воздушного судна, страхования, разрешения на использование воздушного пространства и сертификата эксплуатанта.
Российская гражданская авиация тем временем продолжает сталкиваться с проблемами, вызванными западными санкциями, введенными за войну в Украине. По подсчетам «Новой газеты Европа», в 2025 году число авиаинцидентов, связанных с техническими неисправностями и приведших к срыву полетов, выросло в четыре раза по сравнению с предыдущим годом, достигнув около 800 случаев.
Из-за ограничений российские авиакомпании сталкиваются с дефицитом запчастей и трудностями при техническом обслуживании самолетов. В феврале «Коммерсантъ» сообщал, что попытки организовать ремонт двигателей западных лайнеров в Иране не принесли ожидаемого результата. В итоге из 93 остававшихся в России широкофюзеляжных самолетов Boeing и Airbus более трети были выведены из эксплуатации. По данным источников издания, в 2027 году ситуация может ухудшиться из-за старения парка и исчерпания ресурса воздушных судов, включая Superjet, собранные с использованием импортных комплектующих.