ВЛАДИВОСТОК, 5 сен (Рейтер) — Минфин России оценивает
дефицит денежных средств для развития Объединенной
судостроительной компании (ОСК) в размере 1,029 триллиона рублей
до 2030 года, сказал журналистам глава госбанка ВТБ,
возглавляющий совет директоров ОСК, Андрей Костин.

ВТБ в прошлом году получил 100% государственной ОСК в
доверительное управление на пять лет.

«Мы попросили Министерство финансов провести анализ
финансового состояния ОСК. Министерство финансов и казначейство
месяцев восемь, не меньше, работали … и пришли к выводу, что
дефицит денежных средств с перспективой до 2030 года, именно те
пять лет, в которые мы будем управлять, составляет 1,029
триллиона рублей», — сказал Костин в кулуарах Восточного
экономического форума.

Данные средства нужны для финансирования текущей
деятельности ОСК, погашения обязательств, в том числе,
необеспеченных кредитов, и для достройки старых заказов.

По его словам, сейчас мощности верфей ОСК на 80-85% заняты
строительством военных кораблей, на нее приходится примерно 95%
оборонзаказа в области морского флота.

«На повестке дня — развитие гражданского флота, который в
России практически отсутствует. У нас в советский период
максимальный уровень перевозки грузов на российских судах
достигал 50% практически, а сегодня 2%», — сказал Костин.

Современное производство гражданских судов будет создано на
новой верфи во Владивостоке. Глава ВТБ оценил стоимость
строительства новой верфи предварительно в $5 миллиардов.

Параллельно ОСК будет модернизировать верфи на северо-западе
страны, в частности три-четыре верфи в Санкт-Петербурге.

«В разной степени мы будем ими заниматься. Есть верфи,
которые потребуют глубокую модернизацию, есть верфи, которые
потребуют менее глубокую модернизацию. Эти задачи мы будем
решать. Больше у нас ни финансовых, ни людских, человеческих
ресурсов, талантов не хватит, чтобы заниматься», — сказал
Костин.

ВТБ в ближайшие пять лет планирует направлять собственные
дивиденды, которые предназначены главному акционеру банка —
государству — на финансирование Объединенной судостроительной
корпорации, это будет одним из источников поддержки ОСК, наряду
с внебюджетными.

«Дивиденды (частным инвесторам) будут выплачиваться
акционерам, как они должны были. Все дивиденды, которые получал
главный акционер, будут целевым образом направляться на
финансирование, на докапитализацию компании ОСК», — заявил
Костин, добавив, что власти одобрили это решение.

ВТБ не выплачивал дивиденды в последние три года, но
собирался возобновить выплаты по итогам 2025 года. При этом
менеджмент ВТБ допускал возможность выплаты дивидендов и раньше
— по итогам 2024 года.

«У нас есть желание выплачивать дивиденды в этом году. Я
считаю, в общем, это было бы очень полезно. Но, к сожалению,
пока позиция Центрального банка остается с упором на
капитализацию, поэтому будем смотреть. Это будет решаться
только, я думаю, в январе следующего года окончательно», —
сказал Костин.
(Олеся Астахова, Владимир Солдаткин, текст Елены Фабричной)