Российские экспортеры зерна ищут новые маршруты поставок из-за ограничений на работу портов Азово-Черноморского бассейна. В частности, Зерновая ассоциация России (ЗАР) прорабатывает возможность транзита через Китай, откуда зерно можно отправлять в разные страны мира. Об этом исполнительный директор ассоциации Ксения Боломатова рассказала на выставке «Золотая осень-2026» в Москве. По ее словам, балтийские порты позволяют снабжать российских покупателей на Ближнем Востоке, в Турции и Северной Африке, однако доставлять зерно в азиатские страны, в том числе Индонезию, оттуда сложнее из-за высокой стоимости логистики. Поэтому Россия также развивает перевалочные мощности на Дальнем Востоке.
«Там более десяти терминалов, которые имеют опыт перевалки зерна. Сейчас мы подключили дополнительные, а те, которые давно занимаются, активно начали развивать инфраструктуру, увеличивать мощности хранения. Порт Славянка, например, вводит в эксплуатацию глубоководный причал. Рассчитываем, что (перевалка — ТМТ) там будет до 200 тыс. тонн в месяц», — сказала Боломатова (цитата по «Интерфаксу»). Дополнительные возможности для экспорта, отметила глава ЗАР, есть и на Каспии, откуда российское зерно поставляют в Иран.
Проблемы с вывозом урожая возникли после остановки портов Азовского моря и парализации черноморских терминалов из-за ударов украинских беспилотников. Ранее глава аналитической компании «ПроЗерно» Владимир Петриченко оценил объем зерна, которое может остаться без покупателей, в 20 млн тонн. При урожае около 140 млн тонн экспортный потенциал России, по его оценке, сократится с запланированных 59 млн до 39 млн тонн.
По данным Bloomberg, альтернативные маршруты через Балтийское море и Северный Ледовитый океан позволяют вывезти лишь около десятой части объемов, которые прежде проходили через южные порты. «Суровая реальность — в том, что экспортных маршрутов, которые могли бы заменить Черное море, в принципе нет», — заявил гендиректор «СовЭкона» Андрей Сизов.
Избыток предложения уже привел к падению цен на зерно на юге России примерно вдвое — до 4–5 тысяч рублей за тонну. По оценке «ПроЗерно», к концу года «переходящие остатки» могут достигнуть 34,8 млн тонн.