В Казахстане остановились поставки российских легковых автомобилей после введения Астаной заградительного утильсбора. В июне импорт из РФ составил всего $72 против $5,5 млн в апреле, пишет Tengrinews. В январе российских легковых машин ввезли на $1 млн, в феврале и марте — примерно по $1,5 млн.
С 8 мая Казахстан изменил расчет утильсбора для автомобилей из России и Беларуси. Для машин с двигателем от 1 до 2 литров коэффициент вырос с 3,5 до 136. Сбор за одну такую машину увеличился с 756,9 тыс. до 29,4 млн тенге (около 5,5 млн рублей), что больше стоимости автомобиля, пишет Mash.
Власти Казахстана назвали повышение ответом на действия Москвы. Россия изменила расчет утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС, в том числе Казахстана. Министр промышленности Казахстана Ерсайын Нагаспаев в марте сказал, что Астана «просто зеркалит ситуацию».
Россия и до этого занимала скромную долю автоимпорта Казахстана. В 2025 году республика ввезла 236,9 тыс. новых и подержанных легковых автомобилей на $2,8 млрд. На Россию пришлось 6 874 машины (2,9%). Из Китая за тот же год ввезли 164 тыс. автомобилей. Еще в 2020 году Lada была второй по продажам маркой в Казахстане после Hyundai. В 2021 году «АвтоВАЗ» прекратил крупномасштабную сборку в республике, а Lada теперь не входит даже в двадцатку самых продаваемых марок. Казахстанский авторынок при этом растет. За январь–июль продажи новых машин увеличились на 1,7%, до 127,3 тыс. машин. Продажи китайского Changan удвоились, а у BYD выросли втрое.