Служебный автомобиль главы Вологодской области Георгия Филимонова застрял на скоростном обходе Вологды из-за отсутствия бензина. «Буквально 15 минут назад остановился без топлива. Бак на нуле. Пересел из служебной машины в автомобиль, который согласился подвезти», — рассказал Филимонов в телеграм-канале, уточнив, что до города его подвезли сотрудники ГАИ. По его словам, этот эпизод показал, что «все мы плывем в одной лодке и решаем существующую проблему».

Глава Вологодской области также отметил, что до этого весь день находился на связи с руководством компании ЛУКОЙЛ, которой принадлежит до 90% АЗС в области, а также с «Газпромнефтью» и «Татнефтью». «Прорабатываем возможность увеличения отпуска, отгрузки с нефтебазы в ежесуточном режиме», — подчеркнул Филимонов. Перед этим он призвал местных жителей не закупаться топливом про запас и «не поддаваться ажиотажу», поскольку спрос вырос «почти вдвое». «Нужно дать возможность заправиться своим соседям и землякам», — объяснял Филимонов. В Вологодской области с конца июня действуют ограничения на продажу топлива — не более 30 литров бензина и 60 литров дизеля на машину. При этом покупать топливо в канистры запрещено.

Топливный кризис в России усиливается с начала июня. Он возник в результате ударов Украины по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), которые резко усилились в мае. Это привело к тому, что нефтепереработка в Центральной России фактически остановилась, а загрузка НПЗ упала до минимума с 2009 года. По данным Reuters, в июне выпуск бензина в России упал на 25% — до 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летнее потребление составляет 110 тыс. тонн в день.

На этом фоне власти официально установили ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, включая оккупированные территории Украины, подсчитывал РБК. При этом жалобы на перебои с поставками, пустые и закрытые заправки поступали из 85.

Для борьбы с кризисом правительство приняло решение увеличить импорт топлива из Беларуси и договорилось о поставках с Индией, а также разрешило НПЗ снизить требования к качеству бензина до «Евро-3». Кроме того, на АЗС может снова появиться бензин «Евро-2», продажа которого была запрещена в России с 2013 года. Это топливо, как считается, ускоряет износ современных автомобилей, двигатели которых рассчитаны на более высокий стандарт бензина.