Авиакомпания «Азимут» сообщила об острой нехватке авиатоплива на рынке и обратилась в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) с просьбой обратиться за помощью в Минэнерго, сообщил специализированный телеграм-канал по гражданской авиации «Авиаторщина». По данным компании, в начале июня основной поставщик уведомил «Азимут» о сокращении поставок авиакеросина на треть от ранее согласованных объемов, начиная со второй декады месяца. В качестве причины были названы форс-мажорные обстоятельства на нефтеперерабатывающих заводах и снижение предложения топлива на внутреннем рынке. Как утверждает перевозчик, альтернативные поставщики также не располагают необходимыми объемами.
Одновременно авиакомпания фиксирует резкий рост цен на топливо. По данным «Азимута», средняя стоимость авиакеросина в российских аэропортах с начала июня выросла более чем на 17%. В отдельных регионах рост оказался значительно выше. В Махачкале цена топлива, по данным «Азимута», увеличилась на 64% и достигла 157 тыс. рублей за тонну без НДС.
В компании предупредили, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полетов «теряет весь экономический смысл». По оценке перевозчика, проблема затрагивает как международные, так и еще больше внутренние маршруты. Ситуация развивается несмотря на введенный правительством запрет на экспорт авиакеросина с 1 июня по 30 ноября. Ограничение было принято для стабилизации внутреннего рынка на фоне роста цен и опасений дефицита топлива.
«Азимут» — региональная авиакомпания, учрежденная в 2017 году и зарегистрированная в Ростове-на-Дону. Перевозчик располагает операционными базами в аэропортах Платов, Минеральные Воды, Сочи и московском Внуково. Маршрутная сеть охватывает региональные направления, а также рейсы на Ближний Восток и в Азию. Воздушный флот компании сформирован из самолетов Sukhoi Superjet 100.
С проблемами столкнулась и малая авиация. Президент Ассоциации эксплуатантов Ан-2 Владимир Антонов ранее сообщил о планах обратиться в Минтранс с предложением о госрегулировании цен на авиатопливо. По его словам, расходы на топливо и горюче-смазочные материалы формируют более трети затрат пассажирских авиакомпаний.