МОСКВА, 29 фев (Рейтер) — Начало серийных поставок
российских среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21
переносится на 2025-2026 годы, сообщили российские агентства со
ссылкой на главу госкорпорации Ростех Сергея Чемезова.
Ростех владеет Объединенной авиастроительной корпорацией
(ОАК), объединяющей почти все авиазаводы в РФ.
«Нет, до конца (2024) года не будет (серийных поставок)», —
процитировал Чемезова Интерфакс.
По его словам, поставки будут перенесены на 2025 или 2026
год.
«У нас испытания еще не завершены… Мы все-таки беспокоимся
о безопасности всех нас — мы же летать будем на этих самолетах.
Мы хотели бы максимально быстро (завершить испытания), но сейчас
я не могу сказать… Ждем», — сказал Чемезов.
В сентябре прошлого года крупнейший российский
авиаперевозчик Аэрофлот заключил первые твердые
контракты на 18 самолетов МС-21 в рамках подписанного в прошлом
году рамочного соглашения, которое предполагает поставку 339
импортозамещенных самолетов МС-21, Superjet и Ту-214 в 2023-2030
годах.
Среднемагистральный импортозамещенный МС-21, который ОАК
готовит на замену самым массовым иностранным самолетам Boeing
737 и Airbus A320, планировалось поднять в воздух в этом году.
Россия уже выделила более $12 миллиардов в виде госсубсидий
и кредитов на поддержку авиационного сектора на плаву после
того, как Запад санкциями отрезал российский рынок от поставок
иностранных самолетов и запчастей к ним.
Программа разития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года
предполагает строительство 270 МС-21 с российсими двигателями
ПД-14 вместо американских Pratt & Whitney, начиная с шести штук
в 2024 году.
(Глеб Столяров. Редактор Дмитрий Антонов)