«АвтоВАЗ» потерял больше половины официальных дилерских центров Lada в Москве и Подмосковье. К середине октября на сайте автопроизводителя осталось всего шесть автосалонов против более чем 15 ранее, сообщил автопортал «Дром». Из списка исчезли не менее десяти центров. Причины закрытия салонов «АвтоВАЗ» различаются. Компания «Техресурс» несколько месяцев назад перешла на продажу других марок. У «Техинкома», по данным автопортала, возникли финансовые проблемы. В «АвтоГермесе» закрытие двух центров объяснили тем, что их земля попала под программу комплексного развития Москвы.
Среди причин сокращения сети источники автопортала также называют просчеты самого «АвтоВАЗа» и большие издержки. Дилерам пришлось за свой счет переоборудовать салоны под марку Xcite и выкупать автомобили для продажи. Новых расходов потребовал запуск седана Lada Aura, компаниям нужно было выделять отдельные выставочные зоны.
В «АвтоВАЗе» назвали сокращение сети реструктуризацией и обновлением. Компания сообщила «Интерфаксу», что подписала протоколы о сотрудничестве с двумя новыми партнерами. Когда откроются новые салоны, производитель не уточнил. Сокращение сети может ударить и по владельцам Lada, которым теперь будет сложнее обслуживать свои машины. Еще до закрытия части центров очереди на обслуживание у официальных дилеров достигали двух недель и более. В «АвтоГермесе» сообщили, что срок ожидания пока остается на уровне двух недель.
Российский автопроизводитель продолжает терять рынок в борьбе с китайскими конкурентами. По данным «Автостата», в первом полугодии 2026 года доля Lada на рынке новых легковых автомобилей упала с 29,3% до 25%. При этом на китайские марки, по расчетам директора «Автостата» Сергея Целикова, в первом квартале пришлось 40,4% продаж, еще 18,1% — на локализованные китайские модели (Tenet, «Москвич», Evolute). Если добавить автомобили Toyota, Mazda, Volkswagen и BMW с китайских заводов, то показатель составит 68,7%.
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов предупреждал, что второе полугодие будет непростым для компании. План выпустить 400 тыс. автомобилей в 2026 году составлялся в расчете на рост российского авторынка до 1,5–1,55 млн машин. Теперь компания ожидает продажи на уровне 1,4–1,45 млн и допускает пересмотр плана. В 2025 году «АвтоВАЗ» уже сократил производство на 38,2%, до 325 тыс. машин.