Силовые ведомства смогут практически в прямом эфире отслеживать все перемещения граждан на транспорте дальнего следования внутри России, а также за границу. Расширение возможностей спецслужб прописано в проекте обновленного приказа Минтранса РФ, который регулирует порядок сбора и хранения сведений в автоматизированных централизованных базах персональных данных пассажиров и экипажей (АЦБП). Сведения туда направляют перевозчики и компании по бронированию билетов. Прежняя версия приказа от 2024 года предписывала передавать данные о покупке билетов, возврате денег, посадке и высадке пассажиров, отправлении транспорта или его отмене и т.д в течение 15-60 минут.
Теперь же, как отмечает «Верстка», в базу станут направлять не только плановые сведения о поездках, но и фактические, а в случае с авиарейсами будут контролироваться как регулярные рейсы, так и чартерные. Авиаперевозчики также должны будут передавать данные о пересадках и параметрах багажа. Помимо этого, у каждой поездки на всех видах транспорта появится свой уникальный код. По словам адвоката «Первого отдела» Евгения Смирнова, собирающая указанные данные система уже «достаточно эффективна», но теперь власти хотят «сделать ее еще более точной, чтобы отслеживать информацию о перемещениях буквально в режиме онлайн и с минимальными задержками».
Проект нового приказа был вынесен на общественное обсуждение 11 августа, писала «Парламентская газета». По данным издания, Единую госинформсистему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), куда вносятся данные о перемещениях россиян, запустили в 2014 году. За это время власти несколько раз обновляли «архитектуру взаимодействия» с платформой, а также увеличивали число аккумулируемых данных.
Отмечается, что в ЕГИС ОТБ и АЦБП в течение семи лет хранится история поездок каждого пассажира, все данные могут передаваться силовикам по запросу. В частности, им доступны ФИО, дата рождения, пол, гражданство, паспортные данные, маршрут и даты поездки, а также должности членов экипажа. В новом проекте приказа говорится, что в систему начнут направлять и «цифровые следы» — IP-адреса и номер порта, с которого передавались данные при оформлении билета. Также в базу будут загружаться последние четыре цифры номера счета или карты, с которых производилась оплата.
Замглавы думского комитета по транспорту Рафаэль Марданшин обосновал усиление контроля за поездками необходимостью обеспечить безопасность и защиту пассажиров и работников транспорта, а также объектов инфраструктуры от террористов и мошенников. «Транспортный комплекс — одна из целей для террористических атак, поэтому прослеживаемость здесь особенно важна», — заявил он.