Санкции США против «Роснефти» и «Лукойла», а также удары Украины по российским НПЗ и портовой инфраструктуре привели к падению экспорта нефти и цен на нее. Вывоз нефтепродуктов тоже сократился. В результате, по подсчетам Международного энергетического агентства (МЭА), доходы России от продажи за рубеж нефти нефтепродуктов сократились в ноябре на $3,59 млрд по сравнению с тем же месяцем 2024 года, составив $10,97 млрд.
Это минимальный уровень с момента российского вторжения в Украину в 2022 году, отмечает МЭА в ежемесячном отчете. По сравнению с октябрем совокупный среднесуточный экспорт нефти и топлива сократился на 420 000 баррелей до 6,86 млн баррелей, поскольку покупатели оценивали последствия санкций и связанные с ними риски. Чтобы продолжать приобретать российскую продукцию в такой ситуации, покупатели требовали дополнительные скидки, из-за этого цена сорта Urals упала на $8,2 до $43,52 доллара за баррель.
Последствия были и у украинских ударов по нефтяной и экспортной инфраструктуре. Аналитики МЭА указывают:
Украина расширяет военную кампанию против российской нефтяной отрасли. Бомбардировкам теперь подвергаются не только нефтеперерабатывающие заводы, но также портовые терминалы и причалы, где проводится погрузка. Состоялась череда атак на танкеры, в основном в том же Черном море, когда они шли в Новороссийск за партиями нефти. О последней такой атаке стало известно вечером в среду.
Кампания может распространиться и нефтяные промыслы. В четверг Bloomberg сообщил об атаке дронов на платформу «Лукойла», ведущую добычу в Каспийском море.
По данным МЭА, среднесуточная нефтедобыча в России упала в ноябре до 9,03 млн баррелей с 9,24 млн месяцем ранее. Это примерно на 500 000 баррелей ниже ноябрьской квоты ОПЕК+.
До недавнего времени Россия могла отгружать и вывозить практически любые объемы, главная проблема была в том, чтобы найти покупателей, сказал Financial Times Дэвид Уэч, главный экономист Vortexa. Но в конце года украинские атаки угрожают подорвать эту способность, признал он.
Атаки также увеличивают надбавки за риск, российским компаниям приходится больше платить и за танкеры, и за страховки. Это происходит на фоне и без того напряженной ситуации на танкерном рынке, где «в море находится беспрецедентное количество нефти», указывает Уэч. Проблемы с поиском покупателей и увеличение сроков доставки, в ходе которой зачастую приходится перегружать нефть в море, чтобы скрыть ее происхождение, привели к тому, что Россия использует все больше танкеров в качестве плавучих хранилищ.
За осень объем нефти, находящей в танкерах теневого флота, увеличился более чем на 20% и достиг рекордных 182 млн баррелей, а время судов в пути до китайских портов выросло в полтора раза, подсчитал Bloomberg.
Нехватка свободных танкеров, ведущая к росту ставок фрахта, увеличение логистических расходов, ущерб инфраструктуре из-за украинских атак и сложности из-за санкций ведут к снижению доходов России, которой к тому же приходится продавать свою продукцию с дополнительным дисконтом, резюмирует Уэч:
Истощение основного источника доходов России происходит на фоне сохраняющихся на гигантском уровне военных расходов. За первые девять месяцев года они составили рекордные 11,854 трлн рублей, увеличившись на 30%, или 2,763 трлн рублей, по сравнению с тем же периодом 2024 года.