«Газпром» получил контроль над производителем люксовых автомобилей Aurus, приобретя 51% компании летом 2025 года, сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых с акционерами, и собеседник в крупном автоконцерне. По их словам, пакет оформили на «Газпром тех» — дочернюю структуру монополии, созданную в 2023 году для консолидации активов в авиации, судостроении и автопроме. Сумма сделки составила 12-13 млрд рублей. Уточняется, что «Газпром» получил долю, ранее принадлежавшую арабскому фонду Tawazun (36%), а также часть пакета госинститута ФГУП НАМИ.
Один из источников рассказал, что «Газпром» «не очень-то хотел» приобретать Aurus, однако «был вынужден это сделать», но с условием смены топ-менеджмента компании. Собеседник предположил, что нового инвестора обязали вложить деньги в развитие автоконцерна. Лимузинами этой марки пользуется президент России Владимир Путин и другие высокопоставленные чиновники. При этом еще в 2023 году предполагалось, что «Газпром» войдет в капитал Aurus максимум с 40%, приобретя долю у НАМИ. Сделка должна была профинансировать проект по выпуску более доступных моделей.
Сейчас состав акционеров Aurus скрыт. Ранее НАМИ владел 63,5% компании, а Tawazun — 36% (до перехода к российскому «Дедалу» в конце 2024 года), еще 0,5% принадлежало «Хит моторз рус», которую возглавляет экс-гендиректор «Москвича» Ханс-Петер Мозер.
В сентябре 2025 года в Aurus сменился гендиректор: место Андрея Панкова занял Андрей Богинский — бывший гендиректор авиастроительной компании «Яковлев» (структура ОАК). Источник «Бизнес Online» связывал кадровые изменения с планами Aurus масштабировать бизнес. Речь шла о запуске производства премиальных автомобилей на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге.
Собеседник «Ведомостей» сообщил, что с 2026 года там планируют начать собирать машины под брендом Senat — линейка будет состоять из двух седанов и одного внедорожника. Однако проект неоднократно откладывался — из-за не достигнутых договоренностей с китайской Hongqi, рассматривавшейся в качестве производственного партнера.
По мнению исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, приход «Газпрома» и обновление менеджмента в Aurus свидетельствуют о стремлении государства усилить контроль над затратами и ускорить развитие проекта, который в последние годы продвигался очень медленно.
Aurus был разработан государственным научно-исследовательским институтом НАМИ в партнерстве с российским автопроизводителем Sollers. Проект стартовал в 2013 году как госзаказ на создание семейства автомобилей для первых лиц государства («Кортеж»). Финансирование составило 12,4 млрд рублей.
Впервые лимузин Senat был представлен на инаугурации Владимира Путина 7 мая 2018 года. Серийный выпуск начался в мае 2021 года в Елабуге. Сейчас такой автомобиль стоит порядка 50 млн рублей. Для его производства используются иностранные детали. По меньшей мере до 2023 года кузовы, датчики, программируемые контроллеры, переключатели, сварочное оборудование и другие компоненты закупались в Южной Корее. Также запчасти поступали из Китая, Индии, Турции, Италии и других стран ЕС.