Участники войны в Украине по возвращении с фронта должны стать строителями «новой сибирской России», заявил член Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека Сергей Караганов в статье для «Российской газеты». По его словам, «трехсотлетнее европейское путешествие России завершилось» и теперь ей нужно вернуться к «истокам» своей истории «как великой державы, а они — в Сибири».

Караганов отметил, что война «с Западом на полях Украины начинает вступать в завершающую стадию», и уже очевидно, что Россия не добьется такой победы, как над армиями Наполеона и Гитлера, а мир продолжит «скольжение к третьей мировой». С его точки зрения, в отсутствии безоговорочного триумфа «новая элита» должна почувствовать себя строителем нового масштабного проекта — «Большой Евразии». По словам Караганова, в этих условиях необходим сдвиг развития страны к Уралу и Сибири, а эти территории нужно осваивать, для чего потребуются ветераны «СВО». «Бойцы, которые будут возвращаться с войны… должны не только пополнить управленческий класс, но и получить перспективную высококвалифицированную и высокооплачиваемую работу, строя новую инфраструктуру Сибири. Многие из них останутся там, станут сибиряками, как это было при строительстве Транссиба и БАМа», — отметил Караганов.

Он сравнил предлагаемый проект с программой «Новый курс»( New Deal) бывшего президента США Франклина Рузвельта, которая после кризиса 1929 года не только обеспечила развитие транспортной системы Америки, но и дала работу «гигантской массе безработных», снизив социальную напряженность.

Караганов добавил, что уже ведет работу над проектом «Восточный поворот 2.0, или Сибиризация России» вместе с группой ученых, бизнесменов и общественных деятелей. По его словам, особое внимание уделяется развитию транспортных коридоров «Север — Юг», которые должны соединить Россию через Сибирь со странами Азии. Караганов добавил, что концепция должна разрабатываться вместе с соседями, включая китайцев. С его точки зрения, это позволит дополнить существующие маршруты «Восток — Запад» вертикальной системой транспортных путей для создания независимого логистического каркаса «Большой Евразии».