Еще один танкер «Волгонефть», который находится в акватории Керченского пролива, подал сигнал бедствия в ночь с понедельника на вторник, пишет Baza. На борту судна находится 4000 тонн мазута.
Танкер находился в районе порта Кавказ, недалеко от места крушения двух аналогичных судов в воскресенье, 15 декабря. Капитан танкера «Волгонефть 109» сообщил о нарушении герметичности четвертого грузового танка и о протекании мазута, который, по его словам, попадает в балластный танк. По данным Baza, целостность корпуса корабля при этом не нарушена, нефтепродукты не вытекают в воду.
На судне находятся 14 членов экипажа, угрозы их жизням нет. Капитан не принял предложение об эвакуации команды, попросив лишь сменить якорную стоянку — «Волгонефть 109» переместился в район Кучугуры юго-восточнее мыса Пекло.
Информацию о сигнале бедствия с танкера в районе порта Кавказ подтвердили «РИА Новости» в оперативных службах. По данным агентства, на корабле не было утечки нефтепродуктов.
Состоявшаяся ранее утечка может обернуться для Черного моря крупнейшей экологической катастрофой, писали ранее эксперты GreenPeace. По предварительной информации, в море могло попасть свыше 4,2 тысячи кубометров нефтепродуктов. Краснодарский губернатор Вениамин Кондратьев во вторник отчитался о том, что «нефтепродукты вынесло на берег на протяжении нескольких десятков километров». В Темрюкском и Анапском районах региона введен режим ЧС муниципального уровня.
Как выяснили «Известия», оба потерпевших крушение во время шторма танкера не должны были находиться в море по причине изношенности. Они превысили максимальный срок эксплуатации на 10–15 лет. У «Волгонефть 239» даже не было необходимой документации. Более того, конструкция этих кораблей не предусматривает их нахождение в море во время шторма.