МОСКВА/СИНГАПУР, 15 июл (Рейтер) — Россия отправила
несколько партий дизтоплива Евро-5 из своих морских портов на
хранение в Сингапур и Африку на фоне замедления мирового спроса,
показали данные трейдеров и систем слежения за судами.

После вступления в феврале 2023 года запрета на импорт
российских нефтепродуктов в страны Евросоюза РФ перенаправила
экспортные потоки дизтоплива в Бразилию, Турцию, страны Африки и
Азии.

По данным Vortexa и Kpler, партия дизтоплива объемом около
100.000 тонн была погружена в мае на танкер Aether в балтийском
порту Приморск. Танкер пришел в Сингапур на прошлой неделе и в
настоящее время стоит под разгрузкой.

Еще два танкера — Advantage Portofino и Minerva Aries —
приняли на борт в июне в общей сложности 167.000-169.000 тонн
дизтоплива в портах Санкт-Петербург и Приморск и направляются в
Сингапур или Малайзию. При этом Advantage Portofino выбрал
обходной маршрут вокруг Африки вместо прохода через Суэцкий
канал.

Около 93.000 тонн дизтоплива Евро-5 были погружены 12 июля в
Приморске на танкер Advantage Life, который в настоящее время
следует в Сингапур.

Сингапур — ключевой нефтепродуктовый региональный хаб в
Азии, и российское дизтопливо, скорее всего, в дальнейшем
поступит на рынки юго-восточной Азии, говорят трейдеры.

Россия в июне также значительно увеличила экспортные
поставки дизтоплива в направлении Того в Западной Африке — до
270.000 тонн с 40.000 тонн в мае. Около 66.000 тонн продукта
было перегружено на танкер класса VLCC (very large crude
carriers) Monaco Loyalty, который используется как региональный
накопитель. Остальные объемы ждут разгрузки или находятся на
пути в Того, по данным LSEG.

«Дизтопливо с хранилищ в Западной Африке расходится затем по
странам региона», — уточнил источник Рейтер.

Одной из причин отправки дизтоплива на хранение может быть
снижение спроса на российский продукт в Турции, которая
импортировала рекордные объемы нефти Urals в мае и июне.

По словам еще одного трейдера, российское дизтопливо
экспортируется в регион Юго-Восточной Азии, поскольку оно не
нашло достаточного спроса на западе от Суэца. Азиатские партии
дизтоплива также направлялись в прошлом месяце в больших объемах
в Африку.

Кроме того, в августе-сентябре начинаются сезонные ремонты
на НПЗ в Индии, что может повлиять на объемы предложения
дизтоплива в регионе.

Того импортирует из Индии ежемесячно от 140.000 до 300.000
тонн низкосернистого дизтоплива, по данным LSEG.

(Репортеры Рейтер в Мосве, Трикси Яп в Сингапуре)