МОСКВА, 11 июн (Рейтер) — Казахстан увеличил
железнодорожный экспорт мазута через порты Грузии в январе-мае
2024 года до 413.200 тонн с 121.200 тонн за аналогичный период
прошлого года, резко сократив поставки в черноморские порты РФ,
сообщили источники в отрасли и показали расчеты Рейтер.

По их данным, экспорт казахстанского мазута через Батуми
вырос за пять месяцев текущего года до 323.200 тонн с 73.100
тонн за такой же период 2023-го, через Кулеви — до 90.000 тонн с
48.000 тонн.

Суммарный транзит казахстанского мазута через порты РФ —
Новороссийск и Азов — за пять месяцев текущего года упал до
17.100 тонн с 405.000 тонн в годовом выражении. В прошлом году
основные объемы экспортировались через Тамань, но в этом году
таких поставок не было, по данным трейдеров.

Мазут в Батуми экспортируют в основном Чимкентский и
Атырауский НПЗ, что связано с более выгодными условиями
транспортировки, чем на других маршрутах, и возможностью
погрузки на танкеры дедвейтом 60.000-80.000 тонн, отметил один
из трейдеров.

На терминал Кулеви направляют объемы в основном мини-НПЗ,
где мазут отгружается в танкеры дедвейтом 30.000 тонн.

«В российские порты мазут никто не хочет везти из-за
конфликта в Украине, на мини-НПЗ прямогонный мазут хороший, его
в Кулеви часто смешивают с менее качественным для улучшения
характеристик», — сказал трейдер.

Производство мазута на крупных НПЗ Казахстана снизилось за
пять месяцев текущего года до 0,801 миллиона тонн с 1,081
миллиона тонн за аналогичный период прошлого года, по данным
отраслевых источников.

Российские железные дороги в этом году неоднократно вводили
запрет на перевозку грузов в порты Азов и Новороссийск.

В Батуми мазут Атырауского и Чимкентского НПЗ поступает
также через каспийский порт Курык, далее продукт
транспортируется в основном в торговые хабы в Нидерландах и
Турции.

Морской терминал SOCAR Kulevi Terminal, расположенный на
восточном черноморском побережье Грузии, принадлежит
азербайджанской SOCAR и имеет мощность по перевалке
нефти, нефтепродуктов, СУГ и нефтехимической продукции около 10
миллионов тонн в год.

Батумский нефтяной терминал (БНТ) мощностью 12 миллионов
тонн нефти и нефтепродуктов в год принадлежит трубопроводной
госкомпании Казтрансойл.

В 2024 году экспорт казахстанского мазута через БНТ
запланирован в объеме 600.000 тонн.

В июне железнодорожные перевозки по внутриказахстанском,
экспортном, импортном и транзитном сообщениях подорожают в
связи с ростом тарифов КТЖ. https://qaztt.kz/-410/