МОСКВА, 31 мая (Рейтер) — НПЗ Нижегороднефтеоргcинтез
(НОРСИ) Лукойла планирует возобновить работу основной первичной
установки АВТ-6 и каткрекинга (КК-1) в июне после завершения
ремонта, сообщили три источника в отрасли.

По данным одного из них, пробный запуск АВТ-6, остановленной
в марте из-за пожара, планируется 1 июня с последующим выходом
на нормальный режим работы.

Ввод АВТ-6 позволит заводу обеспечить сырьём установку
каткрекинга, которая находится на ремонте с января. Её
планируется запустить приблизительно 10 июня, уточнил источник.

Два других источника Рейтер отметили, что начало работы
установки АВТ-6 намечено на середину июня, а каткрекинг будет
запущен почти одновременно с ней.

Ранее источники сообщали, что установки могут быть запущены
во втором квартале текущего года.

Лукойл оперативно не ответил на запрос Рейтер о комментарии.

В январе Лукойл сообщил об «инциденте» на технологической
установке НОРСИ, не раскрыв деталей, а источники Рейтер
говорили, что аварии произошли на трех установках завода (21
декабря 2023 года, а также 4 и 7 января 2024 года). Кроме того,
12 марта в результате атаки дронов НОРСИ остановил АВТ-6.

Мощность НОРСИ по переработке сырья составляет около 16
миллионов тонн в год. Завод занимает четвертое место среди НПЗ
РФ по объёму переработки нефтяного сырья и второе — по
производству автобензина (4,892 миллиона тонн или 11,1% от
общего производства на НПЗ РФ за 2023 год).

Фактическая производительность АВТ-6 достигает 25.710 тонн в
сутки (9 миллионов тонн в год), что составляет около 53% от
суммарной мощности четырех первичных установок, которыми
располагает НОРСИ (48.570 тонн в сутки).

Мощность установки каткрекинга КК-1 по сырью — 5.710 тонн в
сутки. Данная установка позволяет выпускать на НОРСИ около 25%
всего автобензина или около 1,2 миллиона тонн в год.

По данным трейдеров, Лукойл заявил на июнь увеличенный план
продаж автобензина и дизтоплива на Санкт-Петербургской
Международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Они указывают,
что повышенные объемы рассчитаны пропорционально ожидаемому
росту переработки за счет ввода АВТ-6 и КК-1.

В период простоя АВТ-6 на НОРСИ шел с переработкой нефти
около 22.000 тонн в сутки. В феврале, до мартовской аварии,
перерабатывал около 42.250 тонн в сутки.