Премьер-министру России Михаилу Мишустину представили новые модели автомобилей Volga. Машины под этим брендом не выпускались с 2010 года. Глава правительства осмотрел линейку на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде и остался недоволен низкой степенью локализации продукции.
Премьеру, а также его первому заму Денису Мантурову и главе Минпромторга Антону Алиханову были представлены три автомобиля Volga. Все они практически полностью скопированы с китайских марок Changan. Volga C40 (седан класса D) выглядит как Changan Raeton Plus, Volga К40 (кроссовер класса D) — как Changan Aushan X5, а Volga К30 (кроссовер класса С) представляет собой клон Changan Uni-Z. В Китае эти автомобили стоят от 1,14 млн до 12,6 млн рублей.
Мишустин посидел в одной из машин и поинтересовался, что внутри салона было сделано в России. «Вот элементы, такие, как руль, ручки, всякие штучки… У вас где сделан руль? Китайский? Хочется, чтобы руль был российский. Это же не так сложно, как локализовать коробку [передач] и все остальные элементы», — обратился он к представителю производителя. Тот ответил, что «это будет, но потом», а пока «все китайское».
Мишустин подчеркнул, что локализовывать элементы из пластика нужно уже сейчас. «У нас есть производство по композитам в Алабуге, „Росатом“ делает, у нас есть еще места. <…> Я хочу видеть наше российское производство в тех конструкциях, элементах, которые не так сложны, тем более мы к этому подошли», — сказал премьер. На это Мантуров ответил, что в России выпускают и рули.
Судя по кадрам с презентации, пока у автомобилей возрожденного российского бренда Volga переработали только бамперы, решетки радиаторов и переклеили шильдики. Также в машинах установлен отечественный навигатор. Все модели будут оснащаться бензиновым двигателем Changan JL473ZQ7 объемом 1,5 л и мощностью 188 лошадиных сил, а также семиступенчатой автоматической коробкой передач.
На презентации было заявлено, что серийное производство автомобилей Volga запустят в 2024 году, а переход к полному циклу анонсирован на 2025-й. Товарный знак Volga принадлежит Горьковскому автозаводу (ГАЗ). Делать автомобили будут на нижегородской площадке предприятия, где до вторжения России в Украину выпускались Volkswagen и Skoda. После ухода западных концернов конвейер не работал. Сборкой Volga займется АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), зарегистрированное на Александра Подоплелова. В ГАЗе уточнили, что передали компании в аренду мощности и права на использование бренда. Объем инвестиций в проект оценивается в 60 млрд рублей. Сколько будут стоить автомобили, пока неизвестно.
Российские компании начали клонировать китайские бренды после ухода западных концернов. Так, московский завод «Москвич», перешедший столичному правительству от французского автоконцерна Renault, заключил контракт с китайской JAC Motors и собирает копии ее кроссоверов под возрожденным советским брендом. А суббренд АвтоВАЗа Xcite X-cross 7 выпускает авто на базе Chery Tiggo 7.