МОСКВА/СИНГАПУР, 15 мая (Рейтер) — Два танкера с
российским мазутом из числа судов, попавших в начале апреля под
санкции США, встали под разгрузку в порту Китая, показали данные
LSEG.

4 апреля США ввели пакет санкций, куда занесена судоходная
компания Oceanlink Maritime DMCC, которую заподозрили в доставке
товаров иранских военных.

В список судов, подпавших под санкции, вошли три танкера,
принявшие на борт российские нефтепродукты в феврале-марте, и
танкер с нефтью.

Один из этих танкеров — Baxter с нафтой из черноморского
порта Новороссийск, с 5 апреля до сих пор дрейфует в Аравийском
море и дальнейший его курс пока неясен.

Танкер класса VLCC (very large crude carrier) Anthea, на
борту которого находится около 200.000 тонн нефти Urals, прошел
через Суэцкий канал и в настоящее время пришвартован недалеко от
берегов Шри-Ланки, по данным LSEG.

Между тем два других судна из санкционного списка с
российским мазутом направились в Китай.

Танкер Elsa, в марте принявший на борт на рейдовой стоянке
вблизи греческого порта Каламата партию мазута, погруженного в
балтийских портах Усть-Луга и Санкт-Петербург, разгрузился 27
апреля в китайском порту Циндао. После разгрузки судно
направилось в Сингапур, по данным LSEG.

Второй танкер, Hebe, загрузивший в первой половине марта
мазут в Усть-Луге и Санкт-Петербурге, прибыл в Циндао 13 мая и в
настоящее время разгружается на терминале порта.

Представитель порта Циндао отказался от комментариев.

Китай стал одним из основных покупателей российской нефти и
темных нефтепродуктов после вступления в силу санкций Евросоюза
на импорт топлива из РФ.

Ранее в портах Китая разгрузились несколько также попавших
под санкции США танкеров с российской нефтью.

(Репортеры Рейтер в Москве при участии Айжу Чен в Сингапуре)