МОСКВА, 24 апр (Рейтер) — Россия и страны Евразийского
экономического союза (ЕАЭС) продолжат использовать
высокосернистое бункерное топливо с содержанием серы 1,5% до
конца 2026 года, следует из сообщения Евразийской экономической
комиссии (ЕЭК).
«До 31 декабря 2026 года для судов, участвующих во
внутренних водных перевозках, продлена возможность производства
и выпуска судового топлива с содержанием серы не более 1,5%», —
говорится в сообщении комиссии.
Совет ЕЭК в ноябре 2023 года внёс соответствующие поправки в
технический регламент стран Таможенного союза.
Предыдущая редакция документа предполагала завершение
оборота судового топлива с содержание серы более 0,5% до конца
2023 года.
Между тем по стандартам организации IMO, регулирующей нормы
международных судовых перевозок, ещё с 2020 года судовладельцы
не имеют права использовать судовое топливо с содержанием серы
более 0,5%.
Согласно сообщению ЕЭК, инициатива продления разрешения на
производство высокосернистого бункерного топлива исходила от РФ,
а принятие поправок в закон сделано «в целях обеспечения
стабильности внутренних водных перевозок, существующих
логистических схем и поставок в регионы Крайнего Севера».
Министерство транспорта РФ не ответило на запрос Рейтер о
комментарии.
Представитель вице-премьера по вопросам окружающей среды
Виктории Абрамченко отказался от комментариев.
Евразийская экономическая комиссия — постоянно действующий
регулирующий орган ЕАЭС. Участниками ЕЭК являются члены ЕАЭС —
РФ, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.