МОСКВА, 16 апр (Рейтер) — Санкции Соединенных Штатов по-прежнему
позволяют страховать некоторые суда крупнейшего российского судовладельца
Совкомфлота (СКФ), сообщила крупнейшая российская страховая компания
Ингосстрах.
Вашингтон в феврале ввел масштабные санкции против РФ, в том числе в
отношении Совкомфлота и 14 его танкеров.
При этом казначейство США выдало генеральные лицензии, разрешающие разгрузку
сырой нефти и других грузов с 14 судов в течение 45 дней, а также разрешающие
операции со всеми другими танкерами Совкомфлота.
«Подобно другим известным международным страховщикам Ингосстрах
обеспечивает страхование только этих (не попавших в блокирующий список)
танкеров, при этом предоставление такого покрытия не нарушает применимые
санкции», — заявил Ингосстрах в ответе по электронной почте на вопрос Рейтер о
страховании Совкомфлота.
Компания добавила, что казначейство США выдало генеральные лицензии,
«разрешающие определенные операции с СКФ и его судами», отметив, что действие
данной лицензии не имеет срока.
Ингосстрах с 2022 года стал крупнейшим страхователем рисков судовладельцев,
работающих с нефтью РФ, после того как западные страховые компании стали
покидать рынок.
Страхование перевозок нефти РФ ограничено введенным странами Запада ценовым
потолком, который предполагает, что участники сделок с нефтью РФ, проданной
дороже $60 за баррель, не могут пользоваться сервисами западных компаний, в том
числе страховыми.
По данным LSEG, по состоянию на 16 апреля 11 из 14 танкеров, внесенных в
блокирующий список США, стояли на якоре в российских портах, а ещё три судна
находились в пути в море, но без нефти на борту.
Пока неясно, смогут ли эти 14 танкеров Совкомфлота, перечисленные в списке
SDN, получить альтернативное страховое покрытие.
Генеральный директор Совкомфлота Игорь Тонковидов во вторник заявил
журналистам, что санкции повлияли на деятельность компании, «ограничив нашу
географию и коммерческие перспективы».
Ранее сообщалось, что индийские НПЗ отказываются от работы с танкерами СКФ.