*
Данный материал был произведен в России, где
законодательство
ограничивает освещение специальной военной операции РФ в Украине
МОСКВА, 10 апр (Рейтер) — Индия и Китай в феврале 2024
года были основными направлениями для экспорта мазута и
вакуумного газойля (ВГО) из российских портов, частично заменяя
переработчикам более дорогую нефть Urals, показали данные
трейдеров и LSEG.
Полный запрет на поставки нефтепродуктов из РФ в страны
Евросоюза вступил в силу в феврале 2023 года, но часть
российского топлива оказалась под эмбарго еще в августе 2022-го,
и трейдеры были вынуждены перенаправить мазут и ВГО в Азию, в
том числе задействовав рейдовые перевалки «борт-в-борт» (STS,
ship-to-ship).
В феврале 2024 года Россия отгрузила в направлении Индии
около 0,7 миллиона тонн темных нефтепродуктов после 0,46
миллиона тонн в предыдущем месяце, по данным LSEG.
В Китай из портов РФ в обзорный период было направлено также
около 0,7 миллиона тонн мазута и ВГО, в Сингапур — 0,63 миллиона
тонн, около 120.000 тонн — в Малайзию.
Кроме того, крупные объемы темных нефтепродуктов из портов
РФ по-прежнему перегружаются по схеме STS на рейдовой стоянке
вблизи греческого порта Каламата. В феврале такие поставки
составили порядка 0,7 миллиона тонн, по данным LSEG.
Основная часть этих нефтепродуктов перегружается на
крупнотоннажные суда и направляется в страны Азии, говорят
участники рынка.
Экспортные отгрузки мазута и ВГО из РФ в направлении Турции
в феврале сократились до около 215.000 тонн с 340.000 тонн.
В этом году Россия значительно увеличила поставки мазута и
ВГО в Сенегал на фоне роста спроса на бункерное топливо,
поскольку многие судовладельцы выбрали обходной маршрут вокруг
Африки на фоне эскалации конфликта в Красном море.
В феврале из российских портов в направлении Сенегала
отгружено 187.300 тонн мазута.
В целом за февраль экспорт мазута и ВГО из портов РФ вырос
на 9% к предыдущему месяцу до около 3,76 миллиона тонн, по
данным LSEG.