МОСКВА, 3 апр (Рейтер) — Владелец экспортера зерна
Доставка морем получил долю в зерновом терминальном комплексе
Тамань (ЗТКТ), пишет газета Коммерсантъ, ссылаясь на отчетность
ЗТКТ и на источник на рынке.
Илья Косых — собственник экспортера зерна Доставка морем стал
косвенным владельцем более 25% ЗТКТ, мощностью перевалки до 5,5
миллиона тонн в год оценочной стоимостью 3,7 миллиарда рублей.
По словам источника газеты, вероятно, речь идет о доле
международного трейдера Viterra, который наряду с Cargill и
Louis Dreyfus объявил о прекращении экспорта зерна из России с
июля 2023 года.
С октября 2023 года Илья Косых и гендиректор ООО Доставка
морем Наталья Тугалева также вошли в совет директоров ЗТКТ,
следует из отчетности зернового комплекса. Одновременно из
совета вышел Дмитрий Кондаков, бывший топ-менеджер Viterra в
России. Принадлежащее Кондакову и его партнерам ООО Управление
агробизнесом ранее выкупило у Viterra операционный бизнес МЗК
Экспорт и терминал в Ростове-на-Дону мощностью до 1,5 миллиона
тонн в год.
Тугалева подтвердила Коммерсанту, что Доставка морем
приобрела долю в ЗТКТ на рыночных условиях. По ее словам, для
компании это возможность усилить позицию на рынке? и сделка
позволит оптимизировать процессы в области инфраструктуры,
логистики и экспорта зерна.
Доставка морем за первую половину сезона — с июля по
декабрь 2023 года — экспортировала около 340.000 тонн зерна.
Еще 50% ЗТКТ принадлежит Деметра-Холдингу, владеющему также
Новороссийским зерновым терминалом (НЗТ), долей в Новороссийском
комбинате хлебопродуктов (НКХП).
По словам двух источников газеты в отрасли, Илья Косых в
сделке в ЗТКТ может также выступать в интересах
Деметра-Холдинга. Последнему, по их словам, выкуп доли Viterra
мог быть затруднен в том числе из-за санкций США в отношении ВТБ
, который ранее владел 45% актива.
В Деметра-Холдинге сообщили Коммерсанту, что не продавали
долю в ЗТКТ.
(Ольга Попова. Редактор Марина Боброва)