МОСКВА, 27 мар (Рейтер) — РФ в марте увеличивает импорт
бензина из соседней Белоруссии из-за риска возникновения
дефицита на внутреннем рынке в связи ростом внеплановых ремонтов
на российских НПЗ, сообщили Рейтер четыре источника в отрасли.

Россия является нетто-экспортёром нефтепродуктов и лишь
изредка ввозит небольшие объемы, в том числе из Белоруссии.
Однако внезапный рост выбывающих мощностей на НПЗ заставил
компании рассматривать сценарии импорта. Для защиты внутреннего
рынка РФ с 1 марта запретила экспорт бензина сроком на полгода.

В феврале в РФ из Белоруссии было поставлено 590 тонн
бензина после отсутствия отгрузок в январе, а за первую половину
марта — почти 3.000 тонн, сообщили источники, знакомые со
статистикой.

Общая производительность установок первичной переработки
нефти на НПЗ РФ, находящихся на аварийном простое после внешнего
воздействия, сейчас равна 124.580 тонн в сутки, что составляет
14% от суммарной мощности действующих первичных установок.

В 2023 году Белоруссия поставила на внутренний рынок РФ
около 45.000 тонн бензина, при этом основной объем — около
40.000 тонн — пришелся на август-октябрь, когда в России был
дефицит топлива. Осенью 2023 года Москва временно запрещала
экспорт нефтепродуктов.

Список НПЗ РФ, на которых с начала 2024 года произошли
аварии, доступен по ССЫЛКЕ.

Нефтяные компании РФ поставляют нефть для переработки на НПЗ
Белоруссии, причем часть сырья идёт на производство
нефтепродуктов для нужд Белнефтехима, а из другой части
российские компании получают нефтепродукты для обеспечения своих
белорусских сетей АЗС.

В Белоруссии два НПЗ — Нафтан и Мозырский, оба мощностью по
12 миллионов тонн в год. Тем не менее оба завода, как правило,
работают с меньшей загрузкой — около 9 миллиона тонн в год
каждый.

По словам двух источников Рейтер, российские компании могут
увеличить поставки нефти на НПЗ Белоруссии, при этом привлечь
часть произведенных нефтепродуктов, в частности бензина, для
отгрузки на внутренний рынок РФ.

По словам двух источников Рейтер, переговоры о поставках
белорусского бензина обсуждаются на уровне правительств двух
стран и нефтяных компаний.

«Переговоры идут нелегко, поскольку Белоруссии выгодно
экспортировать свои нефтепродукты», — сообщил источник, знакомый
с переговорами.

Минэнерго РФ и белорусский государственный Белнефтехим,
который управляет обеими НПЗ республики, не ответили на запросы
Рейтер.

Не предоставили также комментарии Роснефть, Лукойл, Татнефть
и Газпромнефть, которые являются основными поставщиками нефти в
Белоруссию и имеют там свои сети АЗС.

Белоруссия поставляет нефтепродукты со своих НПЗ для
перевалки через российские порты в рамках подписанного между
Москвой и Минском соглашения о сотрудничестве в области
перевозки и транзитной перевалки на экспорт топлива.

Решение об объемах поставок белорусского бензина будет
принято исходя из сроков ремонта НПЗ, говорят трейдеры.

«Если удастся завершить ремонт в короткие сроки, то дефицит
топлива будет не очень заметным, импорт не так актуален», —
сказал источник в одной из крупных нефтяных компаний.

Ситуация на нефтепродуктовом рынке РФ постоянно меняется,
происходят новые пожары на НПЗ, в связи с чем российские
компании постоянно мониторят ситуацию, отмечают трейдеры.

«Есть задача создать почву для оперативного решения вопроса.
Прорабатываем разные сценарии», — сказал другой источник на
российском НПЗ.

За период повышенного спроса, сохраняющегося с 11 марта
из-за опасений дефицита на фоне аварий на крупных НПЗ, оптовые
биржевые цены на Аи-92 выросли на 6.167 рублей за тонну (+13%),
Аи-95 — на 4.644 рубля (+8%), дизтопливо летнее — на 7.220
рублей за тонну (+11,9%).