(Данный материал был произведен в Гданьске для службы новостей
Рейтер в России, где законодательство ограничивает освещение
специальной военной операции РФ в Украине)

ЛОНДОН, 4 мар (Рейтер) — Европейские и американские
покупатели будут активно конкурировать за ближневосточный
алюминий, если Европейский союз в ближайшие месяцы запретит
поставки российского металла. В случае таких мер возможен скачок
цен, подобный тому, который наблюдался в 2018 году, когда были
введены санкции против Русала.

Охота за алюминием из стран Ближнего Востока, включая
Объединенные Арабские Эмираты и Бахрейн, подстегнет инфляцию для
западных компаний в транспортной, упаковочной и строительной
отраслях, которые и так несут высокие затраты на сырье и
заработную плату.

Алюминий — ключевой материал для выпуска электромобилей.
Поскольку этот металл значительно легче стали, его используют
для изготовления широкого спектра автомобильных деталей.

ЕС уже несколько месяцев обсуждает запрет российского
алюминия. В февральский раунд санкций не вошли новые меры в
отношении алюминия, но ожидается, что блок вскоре предложит еще
один пакет с новыми запретами на импорт, сообщили источники.

Ближневосточные производители в 2023 году выпустили 6,2
миллиона метрических тонн, или почти 9% мировых поставок,
согласно данным Международного института алюминия. Примерно 2
миллиона из них было отправлено в Европу и США.

Потеря российского алюминия приведет к дефициту на рынке в
Европе примерно в 500.000 тонн, часть которого можно
компенсировать перезапуском простаивающих мощностей в регионе.
Однако восполнить все потери таким образом невозможно.

«Ближневосточные поставщики не смогут быстро в полной мере
заместить дефицит в Европе», — сказал Дмитрий Церес из
PerenniAL.

Покупатели алюминия на физическом рынке платят цену
согласно тарифам Лондонской биржи металлов, а также премию,
покрывающую транспортные и погрузочно-разгрузочные расходы и
налоги.

«Европейские премии должны вырасти, чтобы обеспечить
привлекательность Европы для (продавцов) алюминия в сравнении с
другими регионами, включая США. Премии в США также должны
увеличиться, чтобы сохранить приток металла», — отметил Церес.

Санкции США против российского производителя Русал
в апреле 2018 года спровоцировали кризис, в результате которого
цены на алюминий на Лондонской бирже металлов за
несколько дней подскочили на 35%, до семилетних максимумов.

Европейские премии с уплатой пошлины в следующем
месяце выросли на 45%, а премии в США увеличились на 20%
за тот же период.

В ФОКУСЕ — РЕАКЦИЯ ЛОНДОНСКОЙ БИРЖИ МЕТАЛЛОВ

Рост цен в случае введения нового запрета вряд ли будет
таким же значительным, как в 2018 году, потому что в Азии
наблюдается избыток алюминия в Азии. Российские поставки, скорее
всего, будут перенаправлены в Китай, который уже стал крупным
импортером российского алюминия после начала «специальной
военной операции» РФ в Украине.

Однако сила реакции будет зависеть от того, что решит
Лондонская биржа металлов: запретит ли крупнейшая торговая
площадка в результате санкций ЕС алюминий российского
происхождения, который составляет 90% запасов на складах,
зарегистрированных на LME .

«Если тоннаж от Русала больше не будет приниматься к сделкам
на LME, то, учитывая нехватку нероссийского металла на складах,
физические премии и цены в Лондоне, по всей вероятности, резко
взлетят вверх», — сказал Майкл Видмер из Bank of America.

Самосанкции и 200-процентные тарифы на американский импорт
привели к тому, что многие американские компании
переориентировались с России на другие страны, включая Ближний
Восток.

Импорт российского алюминия в США сократился до 16.902 тонн
в 2023 году, или 0,4% от общего объема, с 4% в 2022 году и почти
9% в 2018 году, свидетельствуют данные Trade Data Monitor.

Однако, несмотря на снижение импорта российского алюминия в
ЕС, его объем всё еще остается значительным. Согласно данным
TDM, импорт российского алюминия в ЕС составил 512.122 тонны в
2023 году, или 8% от общего объема, в сравнении с 12% в 2022
году и 19% в 2018 году.

«Санкции ЕС в отношении российского алюминия будут означать
повышение премий в Европе. Американским премиям также придется
вырасти, чтобы оставаться конкурентоспособными», — сказал Дэвид
Уилсон из BNP Paribas.

«Премии в Европе уже выше, стоимость доставки металла с
Ближнего Востока и из других азиатских стран увеличилась из-за
нападений в Красном море».

Стоимость грузоперевозок выросла из-за атак хуситов на суда
в Красном море.

ЕС импортировал почти 1,2 миллиона тонн алюминия с Ближнего
Востока, или 18,8% от общего объема, в 2023 году, а США — более
800.000 тонн, или 19,3%.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду

(Пратима Десаи)