МОСКВА, 19 янв (Рейтер) — Нижегородский НПЗ Лукойла (НОРСИ) смог вернуть
в работу установку катриформинга и наращивает производительность установки
каткрекинга (КК-2), запущенную после вынужденной остановки в конце декабря, что
позволит заводу поднять мощность производства автобензина ориентировочно до
70-72%, сообщили три источника в отрасли.

Лукойл сообщил 12 января об «инциденте» на технологической установке, не
раскрыв его деталей, а источники Рейтер говорили, что аварии произошли на трех
установках — 21 декабря, 4 и 7 января.

Производство высокооктанового автобензина на НОРСИ после аварийной
остановки комплексов каталитического крекинга и установки риформинга было
снижено, вынудив Лукойл докупать объемы бензина на внутреннем рынке для
обеспечения своих АЗС.

В среднем НОРСИ может производить 13.500 тонн высокооктанового автобензина в
сутки, примерно поровну Аи-92 и Аи-95, и выпуск последнего в первой половине
января на НОРСИ не осуществлялся.

«Риформинг восстановили вчера, 18 января. За один-два дня планируется
вывести на полную мощность», — рассказал один из источников, знакомый с
ситуацией.

Данная установка риформинга (с непрерывной регенерацией катализатора)
производительностью 1 миллион тонн в год (2.860 тонн в сутки по сырью) позволяет
выпускать свыше 2.500 тонн в сутки высокооктановых компонентов автобензинов —
пятую часть от суммарной производительности бензиновых процессов на НОРСИ. Она
была остановлена 7 января.

Кроме того, по информации другого источника, НПЗ рассчитывает до конца
января постепенно вывести на полный режим установку каталитического крекинга
КК-2 (5.710 тонн в сутки по сырью), аварийно остановленную 21 декабря.

«Крекинг КК-2 запустили, выходит на мощность. Вчера по сырью установка вышла
на 80% производительности», — сообщил отраслевой специалист.

Получить оперативный комментарий Лукойла Рейтер не удалось.

Второй комплекс каткрекинга (КК-2) на НОРСИ обеспечивает производство около
1,4 миллиона тонн высокооктанового автобензина в год — 28,6% от общего выпуска
бензина на предприятии. Прирост ее производительности с 80% до 100% вернет в
работу еще около 6% бензиновых мощностей завода.

За первую декаду января, по данным источников, НОРСИ произвел лишь 60.000
тонн автобензина — в среднем 5.950 тонн в сутки или около 44% от
производительности имеющихся бензиновых процессов на НПЗ.

За счет восстановления работы риформинга и наращивания загрузки каткрекинга
мощности по производству бензина на НОРСИ до конца января могут вырасти на 26% и
превысят 70% от существующих. Это позволит заводу выпускать до 300.000 тонн
высокооктановых автобензинов в месяц против возможных 420.000 тонн.

Вместе с тем источники говорят о том, что простой первой установки
каткрекинга вакуумного газойля КК-1 (5.710 тонн в сутки по сырью), аварийно
остановленной 4 января, затянется по меньшей мере до конца марта.

Данная установка позволяет выпускать на НОРСИ около 25% всего автобензина —
около 1,2 миллиона тонн в год.

«КК-1 остановлен, будет запущен не известно когда. Лопасти на компрессоре
треснули или сломались, их можно заказать, но надо ждать. Предварительно будет
стоять до конца первого квартала, но может дальше затянуться», — сообщил
источник.

По информации другого источника, на установке КК-1 вышел из строя
турбокомпрессор, обеспечивающий подачу воздуха для секции регенерации
катализатора и пневмотранспорта.

НОРСИ переработал в 2023 году 15,8 миллиона тонн нефти, произведя 4,9
миллиона тонн автобензина, 5,6 миллиона тонн дизтоплива, 2,3 миллиона тонн
мазута и 0,8 миллиона тонн авиакеросина.