МОСКВА, 6 окт (Рейтер) — Правительство РФ утвердило
дополнительные системные меры для сохранения стабильности на
топливном рынке, в частности ввело заградительную пошлину на
экспорт топлива для непроизводителей, восстановило с 1 октября
топливный демпфер и разрешило экспорт дизтоплива по трубе,
говорится в сообщении кабмина.

Изменение коэффициента в расчете топливного демпфера с 0,5
до 1,0 позволит увеличить компенсации нефтеперерабатывающим
заводам выпадающих доходов при продаже моторного топлива на
внутреннем рынке и стимулировать насыщение внутреннего рынка
топливом, сдерживая при этом рост оптовых биржевых цен. Это
будет способствовать поддержанию стабильной ценовой ситуации в
рознице на уровне, близком к инфляции, сообщил кабмин.

Для противодействия «серому экспорту» вводится
заградительная пошлина на нефтепродукты – 50.000 рублей за тонну
для поставщиков, которые покупают продукты для перепродажи. Это
также не дает им вывозить топливо под видом других продуктов.

РФ сняла ограничения на экспорт дизельного топлива,
доставляемого в морские порты трубопроводным транспортом, при
условии, что производитель поставляет на внутренний рынок не
менее 50% от произведенного дизельного топлива.

Кроме того, увеличена доля обязательной продажи дизтоплива
на бирже до 12% от произведенного объема с 9,5%, для автобензина
5-го класса – до 15% с 13%.

Продажа части топлива на бирже позволяет независимым АЗС
приобретать его по рыночным ценам, что снижает риски
монопольного ценообразования. Изменения повысят объем
предложения на торгах и увеличат долю сделок, которые
заключаются на конкурентных условиях, рассчитывает
правительство.

Россия 21 сентября ввела запрет на экспорт бензина и
дизтоплива на неопределенный срок из-за роста цен на топливо на
внутреннем рынке, но позже открыла поправками возможность
экспорта низкосернистых средних дистиллятов с НПЗ.

На прошлой неделе президент РФ Владимир Путин высказал
недовольство ростом цен на АЗС. В четверг Федеральная
антимонопольная служба (ФАС) направила автозаправкам
вертикально-интегрированных (ВИНК) и независимых компаний письмо
о необходимости снизить стоимость нефтепродуктов.
(Олеся Астахова. Редактор Анастасия Лырчикова)